Частиц взрывчатки на месте аварии АН-148 не найдено

Обломки самолета
Фото: открытые источники

Версия теракта на борту разбившегося самолета продолжает рассматриваться, однако приоритетной она не является . Взрывотехники провели экспресс-анализ части обломков воздушного судна и никаких микрочастиц взрывчатого вещества не нашли.

Процесс падения самолета Ан-148 под Раменским в Московской области попало на камеры видеонаблюдения. На 26-ой секунде записи виден большой взрыв от упавшего на землю самолета. Ранее публиковались только съемки места происшествия.

Кроме того, в интернете появилась получасовая запись переговоров авиадиспетчеров, который выхывает борт Ан-138 (он пропал с радаров через две минуты после взлета). На записи слышно, как диспетчеры обращаются к экипажу рейса 703 и не получают ответа. РИА «Новости» приводит слова одного из сотрудников Домодедово: «Саратов-703, Москва зовет и зовет».

Двигатели самолета работали вплоть до столкновения с землей. Источник РБК указывает, что осмотр двигателя и элементов механизма крыла «позволяет сделать вывод, что самолет не разрушился в воздухе».

Очевидец рассказывал «Интерфаксу», что самолет после крушения оставил воронку глубиной около двух метров и диаметром примерно в 17 метров. По всей видимости, он взорвался при ударе о землю. Некоторые свидетели утверждали, что у самолета сперва что-то взорвалось под крылом, и оно загорелось. Затем произошла еще одна вспышка, и судно резко упало вниз.

«Большая воронка на месте катастрофы, о чем сообщают очевидцы, может свидетельствовать, что самолет падал беспорядочно, вертикально, не планируя по какой-то глиссаде. Экипаж не успел ни доложить, ни включить сигнал бедствия. Это говорит о том, что событие наступило внезапно и быстротечно«, – комментирует вице-президент профсоюза летного состава России Альфред Малиновский (цитата по NEWSru.com).

Взрыв, по его словам, может случиться не только в результате диверсии. «Могли сыграть следующие факторы: температура воздуха немного ниже ноля, влажность очень большая, весьма вероятно обледенение. При отказе противообледенительной системы двигателя какой-то кусок льда может попасть в лопатки компрессора (двигателя)», – пояснил эксперт. В случае теракта же, отметил он, следы взрывчатых веществ обнаруживают довольно быстро.

В числе погибших пассажиров были два специалиста, проводившие последнее техобслуживание судна. Об этом сообщил ТАСС заместитель транспортного прокурора Саратовской области Станислав Прохоров.

По его словам, осмотр проводился в Пензе 10 февраля, следующий должен был пройти спустя два дня. Сотрудники техслужбы, возможно, сопровождали лайнер в Москву, а затем отправились на нем в Орск, предположил Прохоров. «Замечаний к состоянию воздушного судна у них не было. К сожалению, у них уже ничего не спросишь», — добавил он.

Загрузка...